Tu-22M3 ào ạt ném b.om FAB-3000 vào nhà máy Azovstal khi Ukraine bác tối hậu thư

Truyền thông Nga cho biết, b.om FAB-3000 đã được sử dụng trong cuộc t.ấn c.ông vào nhà máy Azovstal, phương tiện mang vác nó chính là oanh tạc cơ Tu-22M3.

Vào lúc 6h00 ngày 17/4, Bộ Quốc phòng Nga đưa ra tối hậu thư cho đơn vị đồn trú tại nhà máy Azovstal ở Mariupol, trong đó nòng cốt là trung đoàn Azov, yêu cầu họ hạ v.ũ kh.í đầu h.àng nhằm bảo toàn tính mạng.

B.om FAB-3000

Mặc dù vậy, những quân nhân nói trên không đáp lại tối hậu thư và khẳng định sẽ chiến đấu tới cùng. Trước tình hình trên, Không quân Nga đã tiến hành một đợt oanh kích cực kỳ dữ dội.

Máy bay ném b.om tầm xa siêu thanh Tu-22M3 của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga được ghi nhận đã xuất hiện trên bầu trời nhà máy Azovstal và theo một số báo cáo, loại b.om siêu lớn FAB-3000 vừa lấy khỏi kho dự trữ đã được sử dụng.

Mặc dù FAB-3000 được đưa vào trang bị từ năm 1946 nhưng loại b.om siêu lớn này vẫn tiếp tục là một trong những v.ũ kh.í lợi hại nhất dành cho các máy bay ném b.om chiến lược của Nga.

Tổng khối lượng của b.om FAB-3000 lên tới 3 tấn và trọng lượng của thuốc n.ổ vào khoảng 1,5 tấn, khi rơi xuống đất sẽ đủ sức ph.á h.ủy các những công trình ngầm kiên cố nằm sâu dưới lòng đất.

Nhà máy gang thép Azovstal phía sau một tòa nhà bị cháy đen ở Mariupol (Ảnh: Reuters).

FAB-3000 được thiết kế để t.ấn c.ông các cơ sở công nghiệp, đập thủy điện và công trình ngầm. Quả “b.om búa tạ” nói trên được đưa vào trang bị từ năm 1946, khi Liên Xô chưa có v.ũ kh.í hạt nhân.

Quả b.om có thiết kế khí động học không đuôi và sử dụng bộ ổn định hình khuyên, nó hoàn toàn không được dẫn hướng. Lần cuối cùng loại b.om này được Liên Xô sử dụng là trên ch.iến trường Afghanistan.

Trong khi đó, phương tiện mang b.om FAB-3000 – chiếc Tu-22M3 Backfire là loại máy bay ném b.om t.ấn c.ông siêu âm cánh cụp cánh xòe tầm xa của Hải quân Nga.

Nguồn gốc của oanh tạc cơ Tu-22M3 xuất phát từ phiên bản Tu-22M, chiếc máy bay ném b.om này ra đời trong thời kỳ ưu điểm của kiểu cánh cụp cánh xòe đang hấp dẫn các nhà thiết kế.

Nguyên mẫu Tu-22M0 cất cánh lần đầu ngày 30/8/1969, trong những cuộc đàm phán SALT hồi thập niên 1980 Liên Xô gọi nó là Tu-22M. Có tất cả 9 chiếc Tu-22M0 tiền sản xuất được chế tạo, tiếp theo là 9 chiếc Tu-22M1 (Backfire A) sản xuất năm 1971 và 1972.

Khói bụi bốc lên ngùn ngụt tại nhà máy

Cũng trong năm 1972, phiên bản Tu-22M2 (Backfire B) đã đi vào sản xuất hàng loạt và phiên bản hiện đại nhất Tu-22M3 (Backfire C) trang bị động cơ NK-25 với cửa hút gió kiểu MiG-25 chính thức vào biên chế năm 1983.

Thông số kỹ thuật của phiên bản Tu-22M3 bao gồm: Kíp lái 4 người; chiều dài 41,46 m; sải cánh 23,3 m (cụp ở góc 65 độ), 34,28 m (xòe ở góc 20 độ); chiều cao 11,05 m; trọng lượng rỗng 58.000 kg, trọng lượng cất cánh tối đa 126.500 kg, tải trọng v.ũ kh.í 21.000 kg.

Máy bay được trang bị 2 động cơ phản lực Klimov NK-25 cung cấp lực đẩy 245,2 kN, cho tốc độ tối đa Mach 1,88; tầm bay 7.000 km; trần bay 13.300 m.

Hiện tại chưa rõ tình hình thực địa tại nhà máy thép Azovstal ra sao sau khi hứng chịu đòn t.ấn c.ông mạnh nhất từ đầu cuộc ch.iến, nhưng không dễ để Nga khuất phục mục tiêu này, bởi hệ thống hầm ngầm cho phép chống chịu cả b.om nguyên t.ử.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!