Trực thăng c.h.i.ế.n đ.ấ.u Mi-28NM phiên bản nâng cấp của Nga có gì đặc biệt?

“Thợ săn đêm” Mi-28NM được đánh giá là trực thăng t.ấ.n c.ô.n.g uy lực nhất của quân đội Nga.

“Thợ săn đêm” Mi-28NM do Công ty trực thăng Nga thuộc Rostec phát triển, là phiên bản hiện đại hóa của trực thăng t.ấ.n c.ô.n.g Mil Mi-28.

Mi-28NM có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, thực hiện được nhiều nhiệm vụ trong đó có t.ấ.n c.ô.n.g bọc thép, p.h.á h.ủ.y các mục tiêu trên không tốc độ thấp, trinh sát…

Trực thăng Mi-28NM

Mi-28NM thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2016 và đã trải qua các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước trong vài năm qua. Tháng 6/2019, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng về việc cung cấp 98 máy bay phiên bản Mi-28NM. Đợt đầu tiên đã được chuyển giao cho quân đội vào năm 2020. Việc sản xuất Mi-28NM cũng được triển khai tại nhà máy Rostvertol.

“Trực thăng Mi-28NM đã trải qua quá trình nâng cấp, chỉnh sửa sau “cuộc thử lửa” ở Syria. Các kỹ sữ đã thử nghiệm trực thăng Mi-28NM trong các điều kiện thực chiến để giới thiệu trước công chúng một phiên bản trực thăng c.h.i.ế.n đ.ấ.u uy lực nhất trong lực lượng không quân Nga”, giáo sư Vadim Kozyulin tại Viện Khoa học Quân sự Nga cho biết.

Mi-28NM có gì đặc biệt?

Cabin mới của Mi-28NM được bảo vệ bằng lớp giáp, trong đó có cả kính cường lực phía trước có khả năng chịu được đ.ạ.n cỡ 12,7mm. Vách ngăn bóc giáp giữa các phi thành viên kíp lái cũng hạn chế khả năng gây s.á.t t.h.ư.ơ.n.g liên tiếp cho cả 2 phi công. Vách ngăn này có thể chịu được tác động của đạn cỡ 20mm. Đây là lần đầu tiên trên trực thăng Mi-28 có vách ngăn giữa 2 phi công chính và phi công phụ. Hệ thống thoát khẩn cấp của phi công chính và phi công phụ có thể kích hoạt riêng biệt.

Trực thăng Mi-28NM

“Mi-28NM là phiên bản mới nhất của trực thăng Mi-28N. Nó được tăng cường nhiều khả năng, trong đó có cả độ linh động. Trực thăng mới có khả năng sử dụng các v.ũ k.h.í chính xác cao, có hệ thống điều khiển mới tích hợp AI. Mi-28NM có thể tương tác với các trực thăng, UAV và máy bay khác trên c.h.i.ế.n t.r.ư.ờ.n.g”, Dmitry Litovkin, Giám đốc điều hành Independent Military Review cho biết.

Kho “v.ũ k.h.í” của trực thăng Mi-28NM còn bao gồm cả máy bay không người lái kamikaze – loại UAV c.ả.m t.ử.

“Mi-28NM có thể triển khai và điều khiển 1 hay nhiều UAV c.ả.m t.ử. Khi các vật thể t.h.ù đ.ị.c.h được phát hiện, các phi công sẽ đưa ra dữ liệu mục tiêu và giám sát việc loại bỏ các mục tiêu đó”, chuyên gia cho biết.

Trực thăng Mi-28NM có thể hoạt động trong các điều kiện thời tiết khó khăn, có khả năng bay ở cả chế độ có lái và tự động. Một trong những thay đổi thực tế quan trọng đối với phi công trên Mi-28NM là chế độ điều khiển kép: trong trường hợp phi công chính bị thương hoặc t.ử v.o.n.g, phi công phụ vẫn có thể tiếp tục điều khiển trực thăng. Mi-28N không có chế độ này.

Theo các thông tin được công khai, khác biệt chính của Mi-28NM là việc được trang bị hệ thống hỗ trợ quan sát bằng quang-ảnh nhiệt và radar, với khả năng quét xung quanh máy bay thay vì một vài hướng.

Trực thăng Mi-28NM

Mi-28NM có một kho v.ũ k.h.í khổng lồ, gồm các t.ê.n l.ử.a đa năng thế hệ mới, trong đó cả những t.ê.n l.ử.a phóng vượt quá vùng nhận dạng phòng không của đối phương, cũng như nhiều loại b.o.m khác nhau. Trực thăng có thể t.ấ.n c.ô.n.g các mục tiêu cố định và di động trong bán kính 8-10 km./.

Ngoài ra, kho v.ũ k.h.í của Mi-28NM bao gồm một số loại đ.ạ.n mới. Trong số đó có t.ê.n l.ử.a dẫn đường chống tăng Khrizantema. Cụ thể là sản phẩm mang mã hiệu 9M123M (Khrizantema), là loại đ.ạ.n dẫn đường chống tăng mạnh nhất do Nga sản xuất.

Theo tài liệu công bố, đ.ạ.n 9M123 được chế tạo theo cấu hình khí động học thông thường. Chiều dài của 9M123 là 2,3 m, khối lượng trong thùng vận chuyển và phóng không quá 62 kg, tầm b.ắ.n tối thiểu 400 m và tối đa là 5.000 m.

9M123 được trang bị đầu đ.ạ.n tích lũy song song theo chỉ số 9N146-1, mang lại khả năng xuyên giáp dày tới từ 1000-1100 mm. T.ê.n l.ử.a có thể tăng tốc lên khoảng 650 m/giây và tốc độ của phản lực tích lũy đạt tới 10-11 km/giây. Điều này có thể đảm bảo việc b.ắ.n trúng xe tăng và trong một số điều kiện nhất định, có thể xuyên qua nó.

Hệ thống lắp đặt trên mặt đất có khả năng b.ắ.n 4 t.ê.n l.ử.a mỗi phút. Việc dẫn đường của 9M123 được thực hiện tự động bằng radar hoặc ở chế độ bán tự động bằng tia laze.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!