Tàu ngầm Trung Quốc trước nguy cơ bị Thái Lan hủy hợp đồng

Thái Lan nhiều khả năng sẽ hủy hợp đồng đóng tàu ngầm S26T với Trung Quốc do không có nguồn cung cấp động cơ AIP phù hợp

Ngày 2/7/2015, Hải quân Hoàng gia Thái Lan đã chính thức lựa chọn nền tảng Type 041 của Trung Quốc làm nguyên mẫu để yêu cầu Bắc Kinh chế tạo một phiên bản tàu ngầm phù hợp với tình hình thực tế của họ, biến thể này nhận định danh S26T

Buổi lễ ký kết dự án tàu ngầm S26T

Tàu ngầm Type 041 của Trung Quốc là sản phẩm kế thừa những thành tựu thu được từ tàu ngầm lớp Kilo mua của Nga, kết hợp với tiềm lực khoa học công nghệ trong nước.

Type 041 nhận được rất nhiều đánh giá tích cực từ các chuyên gia quân sự thế giới như rất yên tĩnh, hỏa lực cực mạnh, mức độ tự động hóa cao, thời gian hoạt động dưới nước dài.

Tháng 5/2017, hợp đồng thi công đóng mới chiếc S26T đầu tiên đã được ký, dự kiến con tàu sẽ đi vào phục vụ sau năm 2020, tuy nhiên sau nhiều lần trì hoãn thì phải tới ngày 4/9/2018 lễ cắt thép mới được tiến hành

Theo kế hoạch, chiếc S26T thứ hai và thứ ba sẽ được Thái Lan mua sắm trong vòng 11 năm tiếp theo, giá trị mỗi tàu ngầm ước khoảng 13,5 tỷ Bath (tương đương 390 triệu USD).

Dựa trên những thông tin ban đầu, S26T có kích thước nhỏ hơn Type 041 với chiều dài 66 m; chiều rộng 8 m; mớn nước khi nổi 8,2 m; lượng giãn nước 1.850 tấn khi chạy nổi, 2.300 tấn khi di chuyển ngầm; thủy thủ đoàn gồm 38 người.

Mô hình tàu ngầm S26T

Tàu có vận tốc tối đa 18 hải lý/h, lặn sâu 300 m, tầm hoạt động 8.000 hải lý khi chạy ở tốc độ kinh tế 16 hải lý/h, thời gian bám biển 60 ngày, đặc biệt thời gian lặn liên tục lên tới 21 ngày (gấp 3 – 4 lần tàu ngầm không có AIP).

Điều khiến Hải quân Hoàng gia Thái Lan tự hào nhất về tàu ngầm của mình trước các “đối thủ” khác trong khu vực đó là nó được trang bị đầy đủ cả tên l.ửa hành trình chống hạm (AShM) lẫn hệ thống đẩy độc lập với không khí (AIP).

So sánh với tàu ngầm Scorpene của Malaysia thì biến thể này bị cắt giảm động cơ AIP so với nguyên bản, chỉ có tên l.ửa MM39 Exocet Block II tầm b.ắn 40 km; trong khi đó chiếc DW1400T của Indonesia thì thiếu cả hai.

Còn đặt canh lớp Kilo 636 thì tàu ngầm do Nga chế tạo có hỏa lực vượt trội nhưng lại chưa được trang bị động cơ AIP; trong khi tàu ngầm tương lai Type 218 SG của Singapore dự kiến vẫn chưa được tích hợp tên l.ửa d.iệt hạm

Tàu ngầm AIP S26T của Hải quân Hoàng gia Thái Lan có thể sẽ được tích hợp phiên bản phóng từ dưới nước của tên l.ửa hành trình chống hạm, đối đất YJ-18 so Trung Quốc sao chép từ Kalibr của Nga.

Cấu hình chi tiết tàu ngầm S26T

Rõ ràng với những thông số lý thuyết nêu trên, chiếc S26T tỏ ra ưu việt hơn hẳn mọi lớp tàu ngầm đang phục vụ trong hải quân các quốc gia Đông Nam Á khác. Tuy nhiên mới đây đã xuất hiện một thông tin rất đáng chú ý.

Theo Viện Nghiên cứu Hải quân Mỹ, Thái Lan chưa tin tưởng lắm vào động cơ AIP do Trung Quốc chế tạo, bởi vậy họ muốn tàu ngầm của mình lắp loại do Đức sản xuất, nhưng dưới áp lực từ Washington thì Berlin mới đây đã từ chối cung cấp.

Trước tình hình trên, giới phân tích cho rằng gần như chắc chắn hợp đồng sẽ bị hủy bỏ, nhất là khi Thái Lan còn đang đối diện những khó khăn lớn về kinh tế sau đại dịch Covid-19.

Hiện tại chưa rõ chiếc tàu ngầm S26T chế tạo dở dang đã hoàn thiện được bao nhiêu phần trăm, tuy nhiên có thể Hải quân Trung Quốc sẽ giữ lại dùng nếu không tìm được khách hàng khác đồng ý mua lại

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!