Lắp s.úng laser lên ch.iến đấu cơ, Mỹ biến v.ũ khí trong phim viễn tưởng thành sự thật

Không quân Mỹ vừa nhận v.ũ kh.í laser gắn trên máy bay ch.iến đấu đầu tiên, một bước tiến quân sự khiến nhiều người nghĩ đến những thiết bị chỉ có trong phim khoa học viễn tưởng.

V.ũ kh.í laser cỡ nhỏ

Không quân Mỹ vừa nhận v.ũ kh.í laser gắn trên máy bay chiến đấu đầu tiên, một bước tiến quân sự khiến nhiều người nghĩ đến những thiết bị chỉ có trong các bộ phim khoa học viễn tưởng.

Warzone tháng này đưa tin rằng nhà thầu quân sự Mỹ Lockheed Martin đã chuyển giao v.ũ kh.í laser trên không nhỏ gọn thế hệ mới (LANCE) cho không quân Mỹ vào tháng 2.

Lockheed Martin lưu ý LANCE có kích thước bằng 1/6 các loại v.ũ kh.í laser trước đây mà công ty sản xuất cho Quân đội Mỹ và nó đã được giảm trừ sức mạnh để có thể thu gọn kích thước và gắn trong khoang máy bay chiến đấu.

The Warzone ước tính công suất của LANCE vào khoảng dưới 100 kilowatt. Với mức công suất này, nó có thể được triển khai như một v.ũ kh.í phòng thủ hoạt động bằng cách đốt cháy đầu dò của tên l.ửa không đối không.

Mặc dù LANCE có thể đủ mạnh để chống lại các tên l.ửa đất đối không đang bay tới, nhưng sức mạnh này không đủ cho các mục đích phòng thủ tên l.ửa, đặc biệt là trước mối đ.e d.ọa ngày càng tăng từ v.ũ kh.í siêu vượt âm của Trung Quốc và Nga.

Trong cuốn sách Directed Energy Weapons năm 2016, Bahman Zohuri lưu ý rằng v.ũ kh.í laser phòng không được thiết kế để b.ắn hạ máy bay, trực thăng và tên l.ửa trong phạm vi hữu dụng, có khả năng nhắm mục tiêu chính xác các bộ phận quan trọng và b.ắn liên tục cho đến khi mục tiêu bị t.iêu d.iệt.

Vẫn chưa rõ LANCE sẽ được lắp loại máy bay nào, nhưng bản mẫu của Lockheed Martin cho thấy v.ũ kh.í được bố trí trên máy bay chiến đấu F-16. National Interest lưu ý LANCE hoặc các loại v.ũ kh.í tương lai cùng loại có thể được lắp trên các máy bay ch.iến đấu tàng hình F-22 và F-35.

Những v.ũ kh.í đó có thể cải thiện khả năng không đối không vốn đã đáng gờm của những chiếc máy bay nói trên, vì tia laser nhanh hơn bất kỳ tên l.ửa không đối không nào.

National Interest cũng đề cập rằng v.ũ kh.í laser có thể làm tăng đặc tính tàng hình của các máy bay, vì chúng có thể giảm tiết diện radar (RCS) khi được sử dụng thay cho v.ũ kh.í thông thường.

V.ũ kh.í laser trở lại

Một báo cáo của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội năm 2007 lưu ý rằng những nỗ lực trước đây của Mỹ nhằm tạo ra một loại v.ũ kh.í laser gắn trên máy bay đã thất bại do các vấn đề về kích thước, trọng lượng và chùm tia.

Dòng v.ũ kh.í Airborne Laser (ABL) quá lớn để triển khai tác chiến một cách khả thi, vì nó chiếm quá nhiều không gian trên tàu và máy bay cũng như khó có thể lắp trên các phương tiện trên bộ.

Mô-đun laser của ABL cũng làm giảm phạm vi hoạt động của máy bay và tăng yêu cầu tiếp nhiên liệu trên không, gây thêm khó khăn cho phi đội tiếp nhiên liệu vốn đã quá tải của Mỹ.

Ngoài ra, v.ũ kh.í này cũng chịu các yếu tố môi trường, dẫn đến mất công suất laser hướng tới mục tiêu. Những vấn đề trên dẫn đến việc ABL đã không còn được tiếp tục ứng dụng vào năm 2014.

Tuy nhiên, những tiến bộ công nghệ gần đây đồng nghĩa với việc khái niệm v.ũ kh.í laser gắn trên máy bay có thể đã trở nên khả thi trở lại.

Trong một cuộc phỏng vấn với các truyền thông năm 2020, Tiến sĩ Rob Afzal, một thành viên cấp cao của Lockheed Martin về hệ thống cảm biến và laser, nói rằng sợi quang học laser và sự kết hợp chùm tia quang phổ giúp cho việc thu nhỏ v.ũ kh.í laser trở nên khả thi.

Ông lưu ý rằng sợi quang hiệu quả hơn nhiều trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng laser và các thiết bị laser sợi quang có thể được v.ũ kh.í hóa bằng cách mở rộng sức mạnh.

Sự kết hợp chùm tia quang phổ tập trung một số chùm tia laser nhỏ thành một chùm tia mạnh mẽ cũng đã cho phép tạo ra v.ũ kh.í laser nhỏ hơn có thể lắp trên máy bay, phương tiện và tàu.

Những tiến bộ công nghệ này có thể giúp cho LANCE trở thành v.ũ kh.í laser chiến thuật khả thi với những vai trò đáng kể.

Một nghiên cứu của Tạp chí Quản lý và Công nghệ Hàng không Vũ trụ năm 2014 lưu ý rằng các tia laser gắn trên máy bay có thể cung cấp khả năng phòng thủ tích cực cho máy bay, b.ắn hạ các tên l.ửa không đối không đang bay tới.

Mặc dù những hạn chế về công nghệ hiện tại cũng hạn chế LANCE trong vai trò phòng thủ, nhưng điều đó không có nghĩa là v.ũ kh.í này không thể được triển khai trong các vai trò t.ấn c.ông trong tương lai.

Trong vai trò t.ấn c.ông, nghiên cứu đề cập rằng những tia laser có thể được sử dụng chống lại các mục tiêu mặt đất, đặc biệt là các mục tiêu điện tử nhạy cảm và mỏng manh như ăng ten vô tuyến, đĩa vệ tinh và máy biến áp, với mức th.iệt h.ại tối thiểu.

Các tia laser cũng có thể được sử dụng trong các hoạt động chống nổi dậy, nhắm mục tiêu vào lực lượng nổi dậy với độ chính xác cực cao mà các loại v.ũ kh.í dẫn đường chính xác hiện nay không thể đạt được, đồng nghĩa với việc giảm th.ương v.ong cho dân thường.

Nghiên cứu cũng ghi nhận sự thu nhỏ ngày càng rõ rệt của v.ũ kh.í laser, điều này có thể cho phép chúng được gắn trên máy bay không người lái và các nền tảng không người lái khác.

Nguồn: Trí thức trẻ

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!