Hai đại diện của dòng trực thăng t.ấn c.ông danh tiếng Nga

Trong chiến dịch quân sự ở Ukraine, quân đội Nga dùng chủ yếu hai loại trực thăng Ka-52 và Mi-28NM để t.ấn c.ông xe bọc thép đối phương.

Trực thăng Kamov Ka-52 Alligator

Là biến thể nâng cấp từ Ka-50, trực thăng Ka-52 (“Cá sấu”/Аллигатор) của hãng Kamov được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tuần tra, trinh sát, chống tăng, chi viện hỏa lực hay t.ấn c.ông mục tiêu đường không ở tốc độ thấp. Máy bay dài 13,53m, cao 4,95m, sải cánh 2 x 7,25m, chiều dài cánh quạt 7,25m, trọng lượng cất cánh tối đa 10.800 kg.

Ka-52 bố trí hai chỗ ngồi cạnh nhau và có thể được điều khiển bởi bất cứ thành viên nào trong hai phi công ngồi trong buồng lái. Máy bay Ka-52 cũng là trực thăng tấn công đầu tiên trên thế giới trang bị ghế phóng giúp phi công thoát ra ngoài trong trường hợp khẩn cấp.

Trực thăng Kamov Ka-52 Alligator. Ảnh: Military Today

So với Ka-50, phần mũi của Ka-52 rộng hơn, do mức độ bọc giáp ở buồng lái giảm đi và do phần mũi là nơi lắp đặt một số thiết bị điện tử, radar. Ka-52 sử dụng hai cánh quạt quay ngược chiều nằm trên cùng một trục; thiết kế này giúp cho trực thăng có tính cơ động rất cao, dễ dàng di chuyển trong không gian chật hẹp hoặc nhanh chóng chiếm lấy vị trí tác chiến có lợi cho mình.

Hai động cơ turbine trục VK-2500 công suất 1863 kW với hệ thống điều khiển số toàn quyền (FADEC) giúp cho trực thăng có thể bay cao 5.000m (trần bay tĩnh khoảng 4.000m) và có thể cất hạ cánh ở khu vực có độ cao lớn. Thiết kế rotor đồng trục độc đáo giúp Ka-52 đạt tốc độ tối đa 310 km/h, bay lùi 130 km/h, bay ngang 100 km/h, trần bay 5,5km, tầm bay trên 1.200km.

Hệ thống v.ũ kh.í trên trực thăng Ka-52 gồm một ph.áo động 2A42 30mm với cơ số đ.ạn 460 viên và các tên l.ửa, b.om gắn trên 6 giá treo v.ũ kh.í ở 2 cánh, với tổng tải trọng v.ũ kh.í lên đến 2.000kg. Ka-52 có thể mang t.ên l.ửa chống tăng 9K121 Vikhir và t.ên l.ửa phòng không Igla-V.

Bản vẽ Ka-52 và những v.ũ kh.í được lắp trên nó. Ảnh: Wikipedia

Tên l.ửa Vikhir do Phòng thiết kế Tula phát triển, nặng 42kg, đầu đ.ạn xuyên giáp bằng thuốc n.ổ mạnh liều kép, có tầm b.ắn lên tới 8km, có khả năng xuyên thủng giáp tương đương 900mm thép đồng chất.

Tên l.ửa phòng không Igla-V do Phòng thiết kế Kolomna (KBM) phát triển, sử dụng hệ thống định vị nhiệt, nặng 10,7kg với đầu đ.ạn nặng 1,27kg, có thể t.ấn c.ông các mục tiêu trong độ cao từ 10-3.500m và vận tốc từ 0 đến 1.440 km/h, tầm bắn từ 800 đến 5.200m.

Trực thăng Mi-28NM

Dòng trực thăng Mi-28 là sản phẩm của Phòng thiết kế Mil, được thiết kế hoàn toàn cho mục đích t.ấn c.ông, đặc biệt là khả năng chống tăng và không có chức năng vận tải. Năm 1988, chiếc Mi-28 đầu tiên được thử nghiệm thành công, được gọi là Mi-28A.

Tháng 6/2005, một phiên bản của Mi-28 là Mi-28N có khả năng tác chiến cả ngày lẫn đêm, bắt đầu thử nghiệm trong Không quân Nga. Mi-28N vẫn giữ lại hầu hết các thiết kế nguyên bản của Mi-28 ban đầu, những điểm khác biệt lớn nhất là tích hợp thêm một hệ thống tác chiến điện tử, hệ thống truyền động mới có khả năng truyền tải nhiều năng lượng hơn cho rotor cánh quạt, và phi công được trang bị thêm các kính nhìn đêm.

Trực thăng Mi-28. Ảnh: Military Today

Trực thăng t.ấn c.ông và trinh sát hạng nặng Mi-28NM (“Thợ săn đêm”/Ночной охотник) chính là phiên bản nâng cấp của trực thăng t.ấn c.ông Mi-28N, do nhà máy Rostvertol sản xuất, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2016, đưa vào sử dụng năm 2020.

Mi-28NM dài 17,01m, cao 4,7m; lắp hai động cơ TV3-117V MA-SB3 (2.466 mã lực/chiếc), giúp nó có thể đạt tốc độ 320 km/h; trọng lượng cất cánh tối đa 10.400kg, trọng lượng chất tải tối đa 2.350kg; bán kính chiến đấu 460km.

So với Mi-28N, trực thăng Mi-28NM được nâng cấp hệ thống đối kháng điện tử tiên tiến, trong đó có thiết bị bắ.n chặn tên l.ửa t.ấn c.ông dùng tia laser; nâng cấp radar trinh sát, chỉ thị mục tiêu trên đỉnh rotor chính, cho phép theo dõi 4 mục tiêu cùng lúc; hiện đại hóa hệ thống điện tử hàng không gồm kính ngắm hồng ngoại, chỉ thị mục tiêu laser hay thông tin liên lạc trên ch.iến trường; trang bị mới thiết bị liên lạc với máy bay không người lái; lớp áo giáp được gia cố thêm..

Mi-28NM được trang bị: 1 ph.áo GSh-23L 23mm (cơ số 250 viên đạn); 1 ph.áo tự động 2A42 30mm (250 viên đạn); 16 tên l.ửa chống tăng 9M120 Ataka-V được dẫn bằng lệnh vô tuyến, có khả năng chống nhiễu cao ở hai cánh phụ bên hông, tầm b.ắn tối đa 8km với sức xuyên 950mm thép sau khi phá giáp phản ứng n.ổ, có thể ph.á h.ủy mọi loại xe tăng và xe bọc thép trên ch.iến trường. Nó có thể mang tên l.ửa không đối không tầm ngắn R-73, Igla-V hoặc b.om chùm chống tăng KMGU-2.

Bản thiết kế Mi-28. Ảnh: Aidade branca

Đặc biệt, Mi-28NM được trang bị t.ên l.ửa dẫn đường 9M123M Khrizantema. Đây là loại tên l.ửa chống tăng nội địa mạnh nhất cùng loại, tầm b.ắn 10km, có khả năng tăng tốc lên 650 m/giây và xuyên thủng lớp giáp dày tới 1.000-1.100mm.

Nhìn chung, theo các tham số kỹ thuật-tác chiến, trực thăng Mi-28NM được đánh giá ngang ngửa với trực thăng Apache AH-64 của Mỹ. Còn theo lãnh đạo của Russian Helicopter Holding thì Mi-28NM còn vượt trội AH-64 về hệ thống điện tử.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!