5 tính năng được mong đợi nhất trên máy bay chiến đấu Su-57 của Nga

Nga đang thực hiện một số chương trình nhằm hiện đại hóa Su-57, dự kiến sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của nó so với các biến thể sản xuất ban đầu.

Ảnh: Military Watch Magazine

Đi vào phục vụ từ tháng 12 năm 2020, hiện chỉ có 5 máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo Su-57 được biên chế trong Không quân Nga trong tổng số 76 máy bay chiến đấu được đặt hàng vào mùa hè năm 2019. Dưới đây là 5 trong số các tính năng đột phá có thể sẽ được xuất hiện trên các phiên bản Su-57 được cải tiến trong tương lai.

1. Động cơ Saturn 30

Su-57 được cho là sẽ trang bị động cơ thế hệ tiếp theo, Saturn 30, vào cuối năm 2022, nghĩa là số lượng máy bay Su-57 sử dụng động cơ AL-41 cũ hơn có thể sẽ giảm đi một nửa. Sự chậm trễ trong việc đưa Su-57 vào sản xuất hàng loạt phần nào thể hiện nỗ lực giảm thiểu số lượng các mẫu máy bay Su-57 trang bị động cơ AL-41, trong đó Saturn 30 dự kiến sẽ cung cấp cho máy bay chiến đấu lực đẩy mạnh hơn bất kỳ máy bay chiến đấu nào khác trên thế giới.

Su-57 trang bị động cơ AL-41 (Ảnh: Military Watch Magazine)

Báo cáo chỉ ra rằng Saturn 30 có thể thoải mái vượt qua sức mạnh của động cơ F119 cung cấp năng lượng cho F-22 Raptor của Mỹ. Động cơ mới được cho là sẽ không chỉ mạnh hơn AL-41, vốn đã dẫn đầu về lực đẩy trong các thiết kế trước thế hệ thứ năm, mà còn dễ bảo trì hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, cũng như độ bền cao hơn. Nó cũng sẽ cho phép Su-57 bay siêu thanh mà không cần sử dụng chất đốt sau và thậm chí có thể ở tốc độ trên Mach 2.

Trong khi các nguồn tin chính thức của Nga tuyên bố rằng Saturn 30 sẽ là động cơ máy bay chiến đấu mạnh nhất thế giới, tuy nhiên, điều này vẫn còn nhiều nghi vấn khi động cơ F135 của Mỹ hiện đang cung cấp lực đẩy mạnh hơn 33% so với AL-41. Vì vậy nếu muốn biến động cơ Saturn 30 trở thành động cơ mạnh nhất thế giới thì Nga cần phải vượt qua F135 của Mỹ. Động cơ WS-15 của Trung Quốc cũng là một trong những đối thủ mà Saturn 30 cần phải vượt qua.

Máy bay chiến đấu MiG-31K với tên l.ửa Kh-47M2 (Ảnh: Military Watch Magazine)

2.Tên l.ửa đ.ạn đạo siêu thanh Kh-47M2

Vào năm 2019, người ta đã thông báo rằng một phiên bản thu nhỏ của tên l.ửa đ.ạn đạo siêu thanh Kh-47M2 đang được phát triển để trang bị cho tiêm kích Su-57. Sau đó là các báo cáo vào năm 2020 chỉ ra rằng tên l.ửa đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm và sau đó vào đầu năm 2021 các báo cáo cho biết chiếc Su-57 sản xuất đầu tiên sẽ được chỉ định thử nghiệm v.ũ kh.í siêu thanh được cho là Kh-47M2.

Kh-47M2 được đưa vào trang bị vào cuối năm 2017 và được trang bị cho máy bay tấn c.ông MiG-31K Foxhound với phạm vi tác chiến 2000km, với độ chính xác cao có khả năng chống lại cả tàu và mục tiêu mặt đất, khả năng cơ động cao và tốc độ Mach 10. Phiên bản Kh-47M2 được trang bị trên Su-57 dự kiến sẽ có tầm bắn ngắn hơn, mặc dù vẫn chưa chắc chắn liệu nó có được bố trí trong các khoang chứa v.ũ kh.í để bảo đảm khả năng tàng hình hay được lắp đặt bên ngoài máy bay.

Với việc Su-57 có độ bền cao hơn đáng kể so với MiG-31, cũng như khả năng tàng hình, những tính năng này có thể bù đắp cho tầm b.ắn hạn chế hơn của tên l.ửa. Những tên l.ửa như vậy sẽ giúp Su-57 dễ dàng trở thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 hàng đầu thế giới về khả năng tấn c.ông.

Su-57 với máy bay không người lái Okhotnik Wingman (Ảnh: Military Watch Magazine)

3.Trí tuệ nhân tạo Co-Pilot, Drone Command và Drone Mode

Máy bay chiến đấu đầu tiên của Nga được tích hợp trí tuệ nhân tạo là chiếc MiG-35, được đưa vào phục vụ từ năm 2019. Không ngoại lệ, Su-57 dự kiến cũng sẽ được tích hợp các dạng trợ lý trí tuệ nhân tạo hiện đại nhất hiện nay đối với các dòng máy bay chiến đấu thế thứ sáu. Các trợ lý này giúp đưa ra các lời nhắc và lời khuyên để thay thế hoàn toàn sĩ quan hệ thống v.ũ kh.í thường được bố trí ở ghế thứ hai của máy bay chiến đấu hai ghế ngồi, tấn c.ông các mục tiêu mặt đất trong khi phi công thực hiện nhiệm vụ bay và không chiến hoặc ngược lại.

Mặc dù sự phát triển AI của Nga đi sau đáng kể so với Trung Quốc và Mỹ, những nước đang dẫn đầu thế giới hiện nay, nhưng việc hợp tác với Trung Quốc có thể tạo điều kiện cho sự phát triển nhanh hơn. Với các biến thể Su-57 hai chỗ ngồi hiện đang được phát triển và dự kiến sẽ được giao cho vai trò chỉ huy và điểu khiển các máy bay không người lái đi kèm, AI có thể hỗ trợ bộ điều khiển máy bay không người lái ở ghế thứ hai và đảm bảo phân phối tối ưu dữ liệu nhắm mục tiêu cho cả sĩ quan và các UAV đi kèm. Bản thân Su-57 được kỳ vọng có thể thực hiện các nhiệm vụ không người lái trong tương lai, điều này có thể mang lại lợi ích đáng kể cho hiệu suất bay của nó, cho phép nó vượt qua giới hạn mà một phi công có thể thực hiện được

4. Tên l.ửa không đối không R-37M và K-77M

Tên l.ửa R-77 dẫn đường bằng radar chủ động, phiên bản R-77-1 có tầm b.ắn 110km đã ra mắt lần đầu vào năm 2015 khi nó được triển khai tới Syria để trang bị cho máy bay chiến đấu hạng nặng Su-35S vào thời điểm căng thẳng với NATO đang ở mức cao.

Mặc dù đáng gờm nhưng R-77 vẫn bị đánh giá là thua kém so với các đối thủ AIM-120D và PL-15 của Mỹ và Trung Quốc. Đây là lý do khiến Nga phát triển dòng tên l.ửa K-77M để thu hẹp khoảng cách về hiệu suất so với các đối thủ.

Tên l.ửa mới có phạm vi hoạt động ước tính khoảng 200km và được tích hợp hệ thống radar AESA. Tính năng đáng chú ý nhất trên tên l.ửa K-77M là hệ thống dẫn đường ăng ten mảng hoạt động theo giai đoạn (APAA) gắn ở mũi, khắc phục được vấn đề “trường nhìn” truyền thống của các radar tên l.ửa, giúp chúng có thể nhắm bắn và khiến cho máy bay đ.ịch không thể né tránh.

Điều này dự kiến sẽ cung cấp một phạm vi ‘không có đường thoát’ dài hơn đáng kể và cho phép nó đ.e d.ọa ngay cả những mục tiêu nhỏ trong phạm vi 150 km. Tên l.ửa dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trước năm 2025. Ngoài ra Su-57 dự kiến còn được trang bị tên l.ửa R-37M, mặc dù loại tên l.ửa này thiếu hệ thống dẫn đường APAA nhưng lại được hưởng lợi từ tốc độ Mach 6 và phạm vi hoạt động lên đến 400 km.

Máy bay chiến đấu Su-57 (Ảnh: Military Watch Magazine)

5. Hệ thống phòng thủ Laser và v.ũ kh.í năng lượng

Khung máy bay của Su-57 tích hợp hệ thống cảnh báo các cuộc tấn c.ông bằng tên l.ửa của đối phương. Một tính năng hoàn toàn độc đáo bổ sung cho điều này là việc sử dụng tháp ph.áo laser có thể làm mù tên l.ửa đang bay tới. Tính năng này có thể hoạt động trên các phiên bản Su-57 hiện tại, nhưng dự kiến sẽ được hoàn thiện hơn nữa trong tương lai khi các phiên bản Su-57 nâng cấp được hoàn thiện.

Các tháp ph.áo được gắn ở mặt sau và ở bụng dưới buồng lái của máy bay chiến đấu và được coi là đặc biệt hiệu quả khi chống lại các tên l.ửa dẫn đường bằng tia hồng ngoại như AIM-9X do máy bay chiến đấu Mỹ phóng đi hoặc hệ thống tên l.ửa đất đối không 9K32 Strela-2. Hiện chưa có máy bay chiến đấu nào trên thế giới được trang bị hệ thống phòng thủ Laser tương tự.

Ngoài khả năng phòng thủ bằng laser, Su-57 cũng được thiết lập để tích hợp v.ũ kh.í năng lượng định hướng, giúp Su-57 ngắm b.ắn chính xác hơn và có thể tấn c.ông các mục tiêu di chuyển nhanh như tên l.ửa và máy bay của đối phương trong khi bay. V.ũ kh.í năng lượng dẫn đường hiện đang được phát triển bởi các cường quốc công nghiệp quân sự như Mỹ và Trung Quốc.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Alert: Content is protected !!